Auf der ELIV-Konferenz in Bonn warnten führende Vertreter der Industrie, dass die europäische Automobilindustrie Gefahr läuft, bei der Umstellung auf das softwaredefinierte Fahrzeug an Boden zu verlieren, wenn sie nicht offenere, kollaborative Softwareansätze einführt. Der Artikel beleuchtet auch die Perspektive von SPREAD auf agentenbasierte KI und betont, dass KI-Agenten Systemzugang, technischen Kontext und Interoperabilität benötigen, um in komplexen Entwicklungsumgebungen einen Mehrwert zu bieten.
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