Amélioration de l'efficacité des reprises de production chez un équipementier automobile

Un équipementier automobile de premier plan améliore l'efficacité des retouches en accélérant de 75 % la résolution des problèmes et en économisant jusqu'à 500 000 euros par ligne de production chaque année.

Défi à relever

Un équipementier automobile européen de premier plan était confronté à des inefficacités croissantes en matière de dépannage hors ligne et de reprise lors de l'introduction d'une nouvelle plate-forme de véhicules. Les architectures complexes des véhicules et le niveau élevé d'interdépendances fonctionnelles rendaient la résolution des pannes de plus en plus difficile. Les techniciens chargés de la remise en état s'efforçaient d'identifier rapidement les causes profondes des erreurs en raison d'un manque de transparence et d'outils utilisables.

La plupart des documents de diagnostic et de retouche accessibles aux techniciens de retouche n'étaient pas consolidés et n'étaient pas spécifiques au numéro d'identification du véhicule. Par conséquent, les techniciens devaient passer d'un système à l'autre et d'un document à l'autre pour trouver les informations pertinentes. Pour les problèmes complexes, ils avaient souvent besoin de l'aide d'ingénieurs spécialisés. Cette situation a entraîné de longs délais de remise en état, des retards croissants et une forte dépendance à l'égard d'un personnel expérimenté. Les retards cumulés risquaient de perturber les objectifs de production et de gonfler les coûts de reprise dans toutes les usines.

Approche

Pour rationaliser les travaux de reprise et réduire la dépendance à l'égard des experts, l'équipementier a mis en œuvre la plate-forme d'intelligence technique de SPREAD. Après une phase de montée en puissance de trois mois pour ingérer les faisceaux de câbles, les données de diagnostic, les BoM, les modèles 3D, etc., la solution a été déployée dans deux usines, couvrant cinq modèles sur deux plates-formes de véhicules. Les équipes ont eu accès à des informations personnalisées - intégrées dans leurs flux de travail quotidiens sans nécessiter de remplacement d'outils.

Basé sur la plateforme SPREAD, l'inspecteur en production a été déployé :

• Vues et informations du système spécifiques au VIN affichées uniquement les composants installés pour un véhicule donné, ce qui permet des diagnostics ciblés et une découverte plus rapide des causes profondes.
• Visualisation intuitive et interactive à la fois en 3D du véhicule et en 2D des schémas de câblage pour localiser facilement les erreurs.
• Suggestion de causes profondes d'erreurs probables sur la base du lien entre la configuration spécifique au VIN et les codes DTC.

La solution de SPREAD s'est traduite directement et rapidement par des résultats mesurables pour l'équipementier :

• Jusqu'à 500 000 euros économisés par ligne de production et par an : grâce à une remise en état hors ligne plus rapide.
• Dépannage 75 % plus rapide : grâce à la réduction des étapes de réparation et des changements de système pour le personnel chargé de la reprise.
• Des retards dans les travaux de reprise évités : en donnant aux équipes de reprise les moyens de résoudre les problèmes sans délai.

"La solution de SPREAD permet aux techniciens de maintenance de comprendre rapidement les erreurs de plus en plus complexes des véhicules et de les résoudre de manière autonome.
- Responsable des travaux de retouche